Mgbe a bịara n'ịhọrọ ihe njikwa gravel kacha mma maka igwe kwụ otu ebe n'ime afọ ole na ole gara aga, nhọrọ ndị a ga-ejedebe na ụwa nke igwe igwe igwe kwụ otu ebe. Otú ọ dị, ịnya gravel bụ ọzụzụ dịgasị iche iche, yana dịka ewu ewu ya na-eto eto, otú ahụ ka ọ dị. ika nghọta nke onye na-agba ya mkpa.
Ọ bụ ezie na ọ bụ ịdọ aka ná ntị na-agbanwe agbanwe maka ọtụtụ afọ iri gara aga, a ka nwebeghị nkọwa dị n'otu nke ihe ịnya gravel kwesịrị ịdị ka. Nye ọtụtụ ndị, igwe igwe gravel kacha mma na-enye ụgbọ ala maka njem igwe kwụ otu ebe, ịlụ ọgụ n'okporo ụzọ siri ike na mmiri ozuzo tupu. njem izu ụka. Maka ndị ọzọ, ọ na-ewe ogologo oge iji na-agba ọsọ maka kilomita, mgbe ụfọdụ, kilomita ndị ahụ pụtara njem otu na ụzọ ụkwụ, mgbe ụfọdụ ọ bụghị. Ọtụtụ mgbe, kilomita ndị ahụ pụtara gravel, egwu abụọ, ma ọ bụ ọbụna obere otu egwu.eriri eriri eriri
Ihe nwere ike na-ekweta bụ na e nwere ole na ole ókè na gravel ịnya igwe, na igwe kwụ otu ebe bụ ụgbọ nke na-eme ka njem na-ekwe omume. The kasị mma ụzọ handlebars adịghị mgbe niile izute chọrọ, otú ụdị amalitela tụgharịa si gravel-kpọmkwem handlebars ka. gboo mkpa dị iche iche nke ndị ahịa ha.
Kacha mma gravel handlebars dị maka ihe ọ bụla si bike packers na-achọ ka ịgbakwunye ụlọ ka a handlebar akpa ka anya-ụzọ enthusiasts na-achọ a handlebar na flares si n'ihi agbakwunyere control.Others anọgide ọzọ mepere anya na ọdịdị na nanị na-enye kacha damping maka ike ike terrain.
N'agbanyeghị ụdị ịnya ụgbọ ala ị na-eme, ịgbanwe akara aka nwere ike ịgbanwe ụzọ ị na-agba, yabụ nọgide na-agụ ka ịhụ ndepụta anyị nke akara aka gravel kacha mma dị taa, ma ọ bụ gaa na ala ka ịmatakwu otu esi ahọrọ .
Fọrọ nke nta ka ọ bụla ọgbara ọhụrụ anyịnya igwe na-aerodynamically optimized.Mgbe ọ na-abịa gravel anyịnya igwe, obere anya na-akwụ ụgwọ aerodynamics, ma nke ahụ na-amalite na-agbanwe.Ka gravel ịgba ọsọ na-aghọ ndị ọzọ ewu ewu, aerodynamic njikarịcha na-aghọ ihe dị mkpa.Aerodynamic handlebars na-emekwa ka uche ma ọ bụrụ na ị ' re na-eji otu igwe kwụ otu ebe maka okporo ụzọ na n'èzí. .Nhazi ahụ na-etinyekwa njikwa ahụ n'ụzọ, nke na-enyere aka melite arụmọrụ na ụdị.
Ritchey na-enye WCS VentureMax handlebars na carbon ma ọ bụ ụdị alloy. Enwere isi ihe abụọ dị iche n'etiti abụọ ahụ. Nhọrọ carbon fiber na-agbakwụnye ụfọdụ wiring dị n'ime ma chekwaa gram 42 ma e jiri ya tụnyere aluminom okpukpu atọ. Na mgbakwunye na ọdịiche ndị a, enwere ole na ole. obere ọdịiche dị na nkọwapụta, ma nnukwu ọrịa strok niile bụ otu. N'ọnọdụ abụọ ahụ, ụgbọ elu ahụ na-anọgide na-emesapụ aka, na ọkụ ọkụ na-anọgide na-emesapụ aka ma ọ bụghị ikwubiga okwu ókè 24 degrees. Ị ga-ahụkwa aghụghọ kpochapụ azụ na flats, ọ bụ ezie na Ụdị carbon dị ntakịrị kwụ ọtọ, na naanị ogo 4. Nkọwapụta bio-bump na dobe bụ ihe ọ bụla ị kpebiri iji.
Shimano bụ onye mbụ na-aghọta ihe a gravel igwe kwụ otu ebe kwesịrị a kpọmkwem kit complement.It naanị ezi uche na ya ngwa ika, Pro, kere a handlebar ka zuo ezu na kit si design.Ma ọ bụghị naanị nhọrọ.The Pro nwere njali nhọrọ nke. 12, 20 na 30 degrees, sitere na site na nwayọọ ruo n'ezie anụ ọhịa. Ọ bụrụ na ogo 20 bụ ọnụ ọgụgụ dị mma maka gị, ụdị carbon fiber na-echekwa gram 55 ma na-agbakwụnye ntakịrị ohere nchekwa na n'elu akuku. Nke ahụ ntakịrị ohere bụ nke zuru oke. ebe ị ga-ezu ike n'ọbụ aka gị n'ime ogologo ụbọchị ịnya ụgbọ ala.
Roval bụ ụlọ ọrụ na-aghọta ịpụ ụbọchị niile ma na-agbanwe n'etiti ịnya ụgbọ ala awara awara na nke a na-ejighị n'aka. Ihe a na-elekwasị anya na Roval Terra handlebars bụ ime ka aka gị na ogwe aka gị nwee ntụsara ahụ n'agbanyeghị ọnọdụ ọ bụla ị na-ewere na njikwa ahụ. gbakwunye ebe sara mbara obosara mgbe ịchọrọ nkwụsi ike. Ọ bụrụ na nkwụsị ahụ dị oke ala maka ịbanye na ebe ahụ, mgbe ahụ, ọ bụ obere ihe eji eme ihe. The Roval Terra na ala 103mm ya dị ala pụtara na ị nwere ike ịhọrọ ọnọdụ ọ bụla kacha mma maka ala na-enweghị nchegbu. gbasara azụ gị.
Bontrager GR Elite Road handlebars nwere naanị obere ọkụ 13-ogo ka ha ghara ile anya n'ebe ọ bụla n'agbanyeghị ụdị igwe kwụ otu ebe ị na-ejikọta ya. Ihe na-eme ka ha dị iche bụ na ha na-elekwasị anya na vibration damping. Ọ dịghị ihe na-eme ka ọ dịkwuo mma na-agba ịnyịnya. N'ime njedebe ahụ, enwere nhọrọ iji gbakwunye padding mgbe eziokwu ahụ gasịrị, ma nke ahụ nwere ike ịpụta lumps na-adịghị mma n'ime ogwe ndị a na-ekekọta. .Ozugbo ị kechie mmanya ahụ, omenala gburugburu bụ ihe ị na-ahụ, na njuputa na-anọgide na nzuzo gị.
Nhazi igwe kwụ otu ebe nke oge a na-ekwu na ọnọdụ mbụ ịnya igwe maka ọtụtụ ndị mmadụ megidere mkpuchi mkpuchi.SRAM na akara Zipp ya zara site n'ime ka Zipp Service Course SL 70 XPLR bụrụ ihe mkpuchi nke mbụ. Ebe clamping nwere obere azụ azụ azụ atọ na ise. -degree flare.Nke ahụ obere ọkụ na-eme ka njikwa kwụ ọtọ na obere akụkụ nke na-enyere aka na ọnọdụ nkwojiaka. Iji mee ka dobe ahụ dịkwuo mbara maka njikwa ọzọ, enwere akụkụ camber dị ogo 11, nke na-atụgharị ụda ahụ n'èzí ka akụkụ nke ala na-atụgharị. kama nanị inye ton nke njali elu – nke a na-eme ka dobe kwekọọ ma angled apụta .N'ikpeazụ, bụ yiri, ma ụzọ na-esi n'ebe ahụ dị iche iche, na uru nke a ọzọ ergonomic aka position.If imewe na-ada ezi, ma. ị chọghị ịgbakwunye ntakịrị arọ maka ọnụ ahịa dị ọnụ ala karịa, Zipp na-enyekwa usoro ọrụ 70 XPLR na otu nhazi ahụ.
The Surly Truck Stop Bar bụ ihe mkpuchi ọzọ nke mbụ, mana ọ bụ ihe dị iche na ihe Zipp na-enye. Enwere ntakịrị ihe na-aga n'ihu, ihe kachasị mma bụ ịrị elu 30mm site na ebe a na-ejikọta ya na elu dị larịị.
Ị nwere ike iji ya dozie geometry nke igwe kwụ otu ebe na-agbakwụnyeghị ihe dị ukwuu, ma ọ na-emepekwa ohere maka ọnọdụ aka. Ọ bụrụ na ị na-ebuli mkpuchi ahụ site na 30mm, ị ga-enweta ọnọdụ njem ụgbọ mmiri kwụ ọtọ, mana ọ na-ebulikwa sag site na 30mm. .Ebe ọ bụ na ọnụ ọgụgụ nke tụlee adịlarị mkpụmkpụ, nke a na-eme ka flared tụlee ihe fọrọ nke nta ka ọ dị elu dị ka elu nke ụfọdụ okporo ụzọ okporo ụzọ, nke pụtara na ha nwere ike ịnweta.
The Enve Gravel handlebar e mere maka ndị na-agba ọsọ gravel, ma nke ahụ na-emekwa ka ọ bụrụ ihe magburu onwe agwakọta ụzọ nhọrọ. Ihe kasị pụta ìhè bụ siri ike ekwe radius na flat ends. Obere ohere na-efunahụ nkuku. aero pole ma ọ bụ ìhè dị nso na okporo osisi, e nwere ọtụtụ ụlọ n'elu maka a aka na bag. Nke a uko ehulata na-enye ohere njikwa na-agba ọsọ na a ogologo ahịrị, na-eke a nkwado ebe gị forearm na-ezu ike na ogologo straights.Ọ bụrụ na ị kpebie ịkwaga na dobe ahụ, ị ​​nwere ọtụtụ ohere maka aka na ogwe aka gị iji pụọ n'ụzọ mgbe ị na-agba ọsọ.
Ụlọ ọrụ ọ bụla nwere nsogbu nke aka ya nwere ike idozi. Nke a bụ ihe dị mma n'ihi na n'agbanyeghị ihe ị chọrọ, e nwere otu nhọrọ. Maka mmanya whiskey na No.9, nsogbu bụ na ọ dị n'aka gị mgbe. jikọtara ya na nhazi nke njikwa nke oge a. Ha iru na naanị 68mm bụ nke kacha nta na ndepụta a. Nke a bụ ihe dị mma kpọmkwem, ma ọ bụrụ na ịchọrọ ya, jiri nhọrọ ahụ. Ọ bụghị naanị nke ahụ, mana enwere ọtụtụ nhọrọ dịnụ. si 6, 12 ma ọ bụ 24 ogo flares, na widths sitere na 380mm ka 460mm.
Carbon fiber nwere ọtụtụ uru. Ihe kacha pụta ìhè bụ Mkpa ọkụ arọ, ya mere, ọ bụrụ na ị chọrọ ịzọpụta gram, a carbon handlebar ga-eme. Ọzọ na-e zoro aka na uru nke carbon bụ vibration damping. Ụzọ vibrations na-adị mfe ebute site na aluminum, na ịmafe. ka carbon na-ebelata n'ezie humming na-eru gị aka.
Dị ka carbon eriri igwe kwụ otu ebe okpokolo agba, arọ na vibration bụghị nanị uru, ma ndị kasị doro anya ones.There ndị ọzọ ọzọ aghụghọ advantages.Carbon eriri bụ adabara mgbagwoju shapes na mgbanwe nwere ike na-ekiri nnọọ specifically.Ọ bụrụgodị na ị na-adịghị. na-eche banyere ibu arọ, ọ bara uru ịtụle eriri carbon.
Ọ bụ ezie na uru nke eriri carbon dị adị, nke ahụ apụtaghị na ọ bụ naanị ihe kwesịrị ịtụle. Aluminom handlebars adịghị ọnụ, na-arụ ọrụ nke ọma, na n'ozuzu ya na-anabata ihe mgbagwoju anya nke nwere ike ime na mberede.
Ihe na-akọwapụta njirimara nke gravel-specific handlebar na-abụkarị ọkụ. Mgbe ụfọdụ, nke a pụtara n'ezie mkpochapụ, ụlọ ọrụ dị iche iche na-akọwakwa okwu abụọ ahụ n'ụzọ dị iche. .
Echiche dị n'azụ echiche a bụ nkwụsi ike. Ịnọgide na-achịkwa igwe kwụ otu ebe n'elu ala rụrụ arụ pụtara na ịchọrọ inwe njikwa niile, na nke ahụ nwere ike nweta ya na ọnọdụ aka sara mbara. N'otu oge ahụ, igwe kwụ otu ebe na-agba ọsọ ogologo oge, na ọnọdụ aka obosara obosara nwere ike ghara iru ala karịa oge. Iji gboo mkpa abụọ ahụ, eriri gravel-centric na-eme ka igwe kwụ otu ebe ahụ dị n'elu nke dabara.
Azịza ya na-adabere na àgwà ịnya ụgbọ elu gị. The ibu nke njali elu, na wider aka gị ga-adị mgbe ị na-agba ịnyịnya ala, nke pụtara ọzọ na ndị ọzọ na-ejedebeghị leverage na n'ihu wheel, ya mere ọzọ akara. The ahia-apụ, Otú ọ dị, bụ na sara mbara. ọnọdụ ga-adịchaghị mma ruo ogologo oge na-abịa.
Ọ bụrụ na ịnya gravel gị na-agụnyekarị nkenke, nke siri ike, ogwe osisi sara mbara nwere ike ịgbakwunye na njem gị. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị na-agba ịnyịnya bụ "ajịrịja ọkụ" na oke ọsọ ọsọ na ogologo oge, obere ọkụ ga-enyere gị aka ịnọ jụụ - na eleghị anya karịa ikuku - ya mere ị ga-enwekwu ahụ iru ala na mgbada na-etinyekwu oge.
Otu ụlọ akwụkwọ a na-echekarị na ndị na-ahụ maka okporo ụzọ kacha mma kemgbe ọtụtụ afọ bụ ịhọrọ obosara nke kacha nso na obosara ubu gị, ya mere maka ndị na-agba gravel na-agbago isi n'okporo ụzọ ma ọ bụ gravel dị nro, nke a bụ nnukwu ebe mmalite bụ obosara. nke mkpuchi, si n'ebe ahụ họrọ ego nke ncha ọkụ masịrị.
Otú ọ dị, ebe ọ bụ na wider handlebars na-apụtakarị njikwa na-abawanye, e nwere ọtụtụ ohere maka nkọwa ebe a. Ọ bụrụ na ị na-agba ịnyịnya siri ike gravel na-achọ ka leverage na n'ihu wheel, nanị ahia-offs na wider bụ aerodynamics na nkasi obi.
N'ezie, buru n'uche na ebe dị anya ma ọ bụ iru na njikwa ahụ na-abawanye ka ị na-aga n'ihu, ma ị nwere ike ịchọrọ ime ka nke a dị mkpụmkpụ site n'ime ka ọkpụkpụ ahụ dị mkpụmkpụ. Nke a na-emetụta nhazi, ya mere, ọ dị mkpa ịchọta nguzozi.
Ihe eji aka gravel na-enwekwa ọdịda dị mkpụmkpụ na nke na-erughị eru karịa ndị njikwa okporo ụzọ, na mkpebi idobe njikwa ahụ na obosara ọkọlọtọ ma mee ka ọdịda ahụ gbasaa bụ nghọta na ọtụtụ mmadụ anaghị eji dobe ahụ eme ihe ọtụtụ oge. Nke a na-emetụta ọ bụghị naanị maka igwe igwe gravel, kamakwa maka igwe kwụ otu ebe. Àgwà ndị a niile pụtara na njikwa gravel kacha mma bụ aka dị mma maka ọtụtụ mmadụ.
N'ezie, n'okporo ụzọ, aerodynamics bụ nnukwu nchegbu maka ọtụtụ ndị na-agba ịnyịnya, na ka ndị na-emepụta na-amalite ịghọta uru, ọkọlọtọ obosara nke okporo ụzọ na-amalite narrow. okporo ụzọ bike.The kasị mma enduro ụzọ igwe kwụ otu ebe na-aghọ ndị ọzọ na ndị ọzọ anya-ụzọ ike na-enwe ike ijikwa ìhè gravel, na n'ọtụtụ ọnọdụ, gravel handlebars bụ doro anya nhọrọ n'ihi na ha nwere ike ijikwa ihe ọ bụla ị chọrọ ime.
Ọbụna ma ọ bụrụ na ị nwere a raara onwe ya nye okporo ụzọ igwe kwụ otu ebe, na amara nkasi obi nke a gravel handlebar imewe na-eme ka uche na ọtụtụ ndị. Echegbula onwe gị banyere labels na rules. Ọ bụrụ na ị chọrọ iji gravel handlebars na gị ụzọ igwe kwụ otu ebe, họrọ ụdị nke ịnya nke ahụ. na-arụ ọrụ kacha mma maka gị.
Josh sitere na Pacific Northwest, ma ọ na-ahọrọ ịnya n'ọzara na mmiri ozuzo. Ọ ga-eji obi ụtọ na-ekwu maka ọtụtụ awa banyere nkọwa gbasara teknụzụ igwe kwụ otu ebe, ma ghọtakwa na ọtụtụ ndị na-achọ naanị ihe na-arụ ọrụ. Ọ bụ onye na-agba ígwè n'okporo ụzọ na obi na. Ọ chọghị ịma ma ọ bụrụ na a na-adọba okporo ụzọ, unyi ma ọ bụ dijitalụ. Ọ bụ ezie na ọ na-adịkarịghị agba ọsọ, ọ bụrụ na ị hapụ ya ka ọ na-agba ọsọ site na ọwụwa anyanwụ ruo ọdịda anyanwụ, azịza ya ga-abụ ee. Height: 5'9 ″ Ibu: 137 lbs Ride: Lee 795 Blade RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Trek Checkpoint, Priority Continuum onyx
Debanye aha maka akwụkwọ akụkọ Cyclingnews.Ị nwere ike ịwepụ aha n'oge ọ bụla. Maka ozi ndị ọzọ gbasara otu esi eme nke a na otu anyị si echekwa data gị, biko hụ amụma nzuzo anyị.
Cyclingnews bụ akụkụ nke Future plc, otu mgbasa ozi mba ụwa na ndị na-ebipụta dijitalụ na-eduga.Gaa na webụsaịtị ụlọ ọrụ anyị.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.ihe niile echekwabara.England na Wales nọmba ndebanye aha ụlọ ọrụ 2008885.